હાઈ અને લો વોલ્ટેજ લાઈનો તેમજ ઓટોમેટિક બ્લોકીંગ ઓવરહેડ લાઈનોને ધ્યાનમાં લીધા વિના, ત્યાં મુખ્યત્વે નીચેના માળખાકીય વર્ગીકરણ છે: રેખીય ધ્રુવ, ફેલાયેલ ધ્રુવ, ટેન્શન રોડ, ટર્મિનલ પોલ અને તેથી વધુ.

સામાન્ય ધ્રુવ માળખું વર્ગીકરણ:
(A)સીધી રેખા ધ્રુવ- મધ્યવર્તી ધ્રુવ પણ કહેવાય છે. એક સીધી લીટીમાં સેટ કરો, સમાન પ્રકારના વાયરની પહેલા અને પછીના ધ્રુવ અને તાણની બંને બાજુએ વાયરની સાથે સમાન સંખ્યા સમાન છે, ફક્ત બંને બાજુના અસંતુલિત તણાવને ટકી રહેવા માટે લાઇન બ્રેક્સમાં.
(બી) ટેન્શન સળિયા - તૂટેલી લાઇન ફોલ્ટની કામગીરીમાં લાઇન આવી શકે છે અને ટાવરને તાણનો સામનો કરી શકે છે, ફોલ્ટના વિસ્તરણને રોકવા માટે, વધુ યાંત્રિક શક્તિ સાથે ચોક્કસ સ્થાને સ્થાપિત થવો જોઈએ, જે ટકી શકે છે. ટાવરનું ટેન્શન, આ ટાવરને ટેન્શન રોડ કહેવામાં આવે છે. લાઇનની દિશામાં ટેન્શન સળિયા ગોઠવવામાં આવે છે, જેથી તમે લાઇનને તૂટતા અટકાવી શકો, ખામી સમગ્ર લાઇન સુધી ફેલાય છે, અને માત્ર તણાવ અસંતુલન બે ટેન્શન રોડ વચ્ચેની સ્થિતિ સુધી મર્યાદિત છે. ટેન્શનિંગ સેક્શન અથવા ટેન્શનિંગ ગિયર ડિસ્ટન્સ તરીકે ઓળખાતા બે ટેન્શનિંગ સળિયા વચ્ચેનું અંતર, લાંબી પાવર લાઇનો સામાન્ય રીતે ટેન્શનિંગ સેક્શન માટે 1 કિલોમીટર પ્રદાન કરે છે, પણ ઑપરેટિંગ શરતો અનુસાર લંબાવવા અથવા ટૂંકાવી શકાય તે માટે યોગ્ય છે. વાયરની સંખ્યામાં અને સ્થળનો ક્રોસ-સેક્શન બદલાઈ ગયો છે, પણ ટેન્શનિંગ સળિયાનો ઉપયોગ કરવા માટે.
(C)ખૂણાનો ધ્રુવપરિસર માટે ઓવરહેડ લાઇનની દિશામાં ફેરફાર, કોર્નર પોલ તણાવ-પ્રતિરોધક હોઈ શકે છે, ટેન્શન વાયરથી ભરેલા ટાવર અનુસાર રેખીય પણ હોઈ શકે છે.
(ડી)ટર્મિનલ પોલe - શરૂઆત અને અંત માટે ઓવરહેડ લાઇન, કારણ કે ટર્મિનલ પોલ કંડક્ટરની માત્ર એક બાજુ છે, સામાન્ય સંજોગોમાં પણ તણાવનો સામનો કરવો પડે છે, તેથી કેબલ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે.
કંડક્ટર પ્રકાર: સ્ટીલ-કોર એલ્યુમિનિયમ સ્ટ્રેન્ડેડ વાયરમાં પૂરતી યાંત્રિક શક્તિ, સારી વિદ્યુત વાહકતા, હલકો વજન, ઓછી કિંમત, કાટ પ્રતિકાર, ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ ઓવરહેડ પાવર લાઇનમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.
કંડક્ટરનો ન્યૂનતમ ક્રોસ-સેક્શન સ્વ-બંધ રેખાઓ માટે 50mm² અને લાઇન મારફતે 50mm² કરતાં ઓછો નથી.
લાઇન પિચ: મેદાનો રહેણાંક વિસ્તારોને 60-80m, બિન-રહેણાંક વિસ્તારો 65-90m, પણ સાઇટ પરની વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અનુસાર પિચની પસંદગી યોગ્ય છે.
કંડક્ટર ટ્રાન્સપોઝિશન: કંડક્ટરે આખું સેક્શન ટ્રાન્સપોઝિશન અપનાવવું જોઈએ, દરેક 3-4 કિમી ટ્રાન્સપોઝિશન, ટ્રાન્સપોઝિશન ચક્ર સ્થાપિત કરવા માટે દરેક અંતરાલ, ટ્રાન્સપોઝિશન ચક્ર પછી, સબસ્ટેશનની રજૂઆત પહેલાં, સબસ્ટેશનના બે પડોશી વિતરણની રજૂઆતમાં જાળવણી કરવી જોઈએ. સમાન તબક્કાની રેખા. ભૂમિકા: નજીકના સંદેશાવ્યવહારની ખુલ્લી લાઇન અને સિગ્નલ લાઇનમાં દખલ અટકાવવા; વધુ પડતા વોલ્ટેજને રોકવા માટે.

ઓવરહેડ પાવર લાઈનોનું વર્ગીકરણ, પછી ભલે તે હાઈ-વોલ્ટેજ લાઈનો હોય, નીચી-વોલ્ટેજ લાઈનો હોય કે ઓટોમેટિક ટ્રંકેશન લાઈનો, નીચેના પ્રકારોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: સીધા ધ્રુવો, આડા ધ્રુવો, ટાઈ પોલ્સ અને ટર્મિનલ પોલ્સ.
1. સામાન્ય ઇલેક્ટ્રિક પોલ સ્ટ્રક્ચર્સનું વર્ગીકરણ
એક પ્રકારનું. સીધો ધ્રુવ: મધ્ય ધ્રુવ તરીકે પણ ઓળખાય છે, જે સીધા વિભાગ પર સ્થાપિત થાય છે, જ્યારે વાહકનો પ્રકાર અને સંખ્યા સમાન હોય છે, ત્યારે ધ્રુવની બંને બાજુનો તણાવ સમાન હોય છે. જ્યારે કંડક્ટર તૂટી જાય છે ત્યારે જ તે બંને બાજુના અસંતુલિત તણાવનો સામનો કરે છે.
જ્યારે કંડક્ટર સમાન પ્રકાર અને સંખ્યાના હોય ત્યારે તે સીધા વિભાગ પર સ્થાપિત થાય છે. b તાણ પ્રતિરોધક ધ્રુવો: જ્યારે રેખા ડિસ્કનેક્ટ થાય છે, ત્યારે રેખા તાણયુક્ત દળોને આધિન હોઈ શકે છે. ખામીના ફેલાવાને રોકવા માટે, ઉચ્ચ યાંત્રિક શક્તિવાળા અને ચોક્કસ સ્થાનો પર તાણ સહન કરવા સક્ષમ સળિયા સ્થાપિત કરવા જરૂરી છે, જેને ટેન્શન બાર કહેવાય છે. તાણના સળિયાને લાઇન સાથે ટેન્શન લાઇન આપવામાં આવે છે જેથી ખામીના ફેલાવાને રોકવા અને બે ટેન્શન સળિયા વચ્ચેના તણાવના અસંતુલનને મર્યાદિત કરવા. બે ટેન્શન સળિયા વચ્ચેના અંતરને ટેન્શન સેક્શન અથવા ટેન્શન સ્પાન કહેવામાં આવે છે, જે સામાન્ય રીતે લાંબી પાવર લાઇન માટે 1 કિમી પર સેટ કરવામાં આવે છે, પરંતુ ઓપરેટિંગ શરતો અનુસાર ગોઠવી શકાય છે. જ્યાં વાહકની સંખ્યા અને ક્રોસ-સેક્શન બદલાય છે ત્યાં ટેન્શન રોડ્સનો પણ ઉપયોગ થાય છે.
c એંગલ સળિયા: ઓવરહેડ પાવર લાઇન માટે દિશા બિંદુના ફેરફાર તરીકે ઉપયોગ થાય છે. ખૂણાના ધ્રુવો તણાવયુક્ત અથવા સમતળ કરી શકાય છે. તણાવ રેખાઓનું સ્થાપન ધ્રુવના તાણ પર આધારિત છે.
ડી. સમાપ્તિ પોસ્ટ્સ: ઓવરહેડ પાવર લાઇનની શરૂઆત અને અંતિમ બિંદુઓ પર વપરાય છે. સામાન્ય રીતે, ટર્મિનલ પોસ્ટની એક બાજુ તણાવ હેઠળ હોય છે અને તે ટેન્શન વાયરથી સજ્જ હોય ​​છે.
કંડક્ટરનો પ્રકાર: એલ્યુમિનિયમ કોર સ્ટ્રેન્ડેડ વાયર (ACSR) તેની પર્યાપ્ત યાંત્રિક શક્તિ, સારી વિદ્યુત વાહકતા, હલકો વજન, ઓછી કિંમત અને કાટ પ્રતિકારને કારણે ઉચ્ચ વોલ્ટેજ ઓવરહેડ પાવર લાઇનમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. 10 kV ઓવરહેડ લાઇન માટે, કંડક્ટરને બેર કંડક્ટર અને ઇન્સ્યુલેટેડ કંડક્ટરમાં વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. ઇન્સ્યુલેટેડ કંડક્ટરનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે જંગલ વિસ્તારો અને અપૂરતી ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ ધરાવતા સ્થળોએ થાય છે.
કંડક્ટર ક્રોસ-સેક્શન: સ્ટીલ-કોર એલ્યુમિનિયમ સ્ટ્રેન્ડેડ વાયરનો ઉપયોગ ઓછામાં ઓછા 50mm² કરતા ઓછા ન હોય તેવા ક્રોસ-સેક્શન સાથે સામાન્ય રીતે સેલ્ફ-ક્લોઝિંગ લાઇન અને લાઇન દ્વારા થાય છે.
લાઇનનું અંતર: સપાટ રહેણાંક વિસ્તારોમાં રેખાઓ વચ્ચેનું અંતર 60-80m છે, અને બિન-રહેણાંક વિસ્તારોમાં રેખાઓ વચ્ચેનું અંતર 65-90m છે, જે સાઇટ પરની વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અનુસાર ગોઠવી શકાય છે.
કંડક્ટરનું રિવર્સલ: કંડક્ટરને દર 3-4 કિલોમીટરે સંપૂર્ણપણે ઉલટાવી દેવો જોઈએ, અને દરેક વિભાગ માટે રિવર્સલ ચક્ર સ્થાપિત કરવું જોઈએ. કમ્યુટેશન સાયકલ પછી, પડોશી સબસ્ટેશન ફીડરનો તબક્કો સબસ્ટેશનની રજૂઆત પહેલાના તબક્કા જેવો જ હોવો જોઈએ. આ નજીકના સંદેશાવ્યવહાર અને સિગ્નલિંગ લાઇનમાં દખલ અટકાવવા અને ઓવરવોલ્ટેજને રોકવા માટે છે.