પાવર સિસ્ટમના સામાન્ય સંચાલન દરમિયાન વર્તમાન અને વોલ્ટેજની અસમપ્રમાણતા ઘટાડવા અને સંચાર લાઇન પર પાવર ટ્રાન્સમિશન સર્કિટના પ્રભાવને મર્યાદિત કરવા માટે.

નિયમિત ત્રિકોણ ગોઠવણી સિવાય, ત્રણ વાયર વચ્ચેનું અંતર સમાન નથી. વાહકની પ્રતિક્રિયા રેખાઓ અને વાહકની ત્રિજ્યા વચ્ચેના અંતર પર આધારિત છે. તેથી, જો વાહક સ્થાનાંતરિત ન હોય, તો ત્રણ તબક્કાની અવબાધ અસંતુલિત છે. રેખા જેટલી લાંબી છે, અસંતુલન વધુ ગંભીર છે.

તેથી, અસંતુલિત વોલ્ટેજ અને વર્તમાન ઉત્પન્ન થશે, જે જનરેટર અને રેડિયો સંચારના સંચાલન પર નકારાત્મક અસર કરશે. પાવર ટ્રાન્સમિશન લાઇનની ડિઝાઇન માટેનો કોડ એવો નિર્ધારિત કરે છે કે "ડાયરેક્ટ ગ્રાઉન્ડ ન્યુટ્રલ પોઈન્ટવાળા પાવર નેટવર્કમાં, 100km થી વધુ લંબાઈવાળી પાવર ટ્રાન્સમિશન લાઈનો ટ્રાન્સપોઝ કરવામાં આવશે". કંડક્ટર ટ્રાન્સપોઝિશન સામાન્ય રીતે ટ્રાન્સપોઝિશન ટાવરમાં કરવામાં આવે છે.